現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展變化特別快，自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)解決方案認(rèn)為傳統(tǒng)的物流已經(jīng)滿足不了社會(huì)的發(fā)展，因?yàn)閭鹘y(tǒng)物流的發(fā)展，存在供需不平衡、規(guī)模較小、商業(yè)模式不成熟，管理方法落后、沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)等，下面由自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)解決方案淺談物流轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。
通過(guò)溝通互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)信息共享。傳統(tǒng)模式下的物流公司，不同部門(mén)、各個(gè)參與主體之間很難共享信息資源，因而，公司的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)缺乏有效的信息參考，存在很多不可控因素，甚至可能給企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失，給企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)不利影響。
2014年以來(lái)，包括云鳥(niǎo)配送、運(yùn)滿滿、貨車(chē)幫在內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)物流信息平臺(tái)都獲得了投資者的支持。這些平臺(tái)的共同之處在于，通過(guò)移動(dòng)應(yīng)用軟件將信息匯集到線上平臺(tái)，方便貨主與司機(jī)之間的交流。如果傳統(tǒng)企業(yè)也通過(guò)平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)提高信息資源的利用率，就能加速整個(gè)企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)，避免盲目地開(kāi)展業(yè)務(wù)，并通過(guò)這種方式突顯企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
（2）注重創(chuàng)新
創(chuàng)新包含很多層面，這里側(cè)重于與技術(shù)相關(guān)的創(chuàng)新。例如，通過(guò)打造一個(gè)綜合的物流信息服務(wù)平臺(tái)，充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)資源的整合及優(yōu)化配置，提高物流企業(yè)的整體盈利能力。
傳統(tǒng)物流企業(yè)通過(guò)創(chuàng)新能夠提高自身的智能化及信息化水平，促進(jìn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)與互聯(lián)網(wǎng)的深度結(jié)合。如今，無(wú)論是同城貨運(yùn)平臺(tái)“云鳥(niǎo)配送”，還是一站式運(yùn)輸服務(wù)平臺(tái)oTMS，都通過(guò)大數(shù)據(jù)分析技術(shù)及智能匹配技術(shù)的應(yīng)用，在降低運(yùn)輸成本的同時(shí)，提高運(yùn)輸效率，提高服務(wù)質(zhì)量。如果傳統(tǒng)物流企業(yè)也能借鑒互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)應(yīng)用技術(shù)，用于完善物流系統(tǒng)，就能打造出集信息獲取、貨物運(yùn)輸、資金運(yùn)轉(zhuǎn)為一體的生態(tài)體系。
從宏觀角度分析，在今后幾年的發(fā)展中，企業(yè)轉(zhuǎn)型將成為傳統(tǒng)物流行業(yè)的重點(diǎn)。如果能在這個(gè)階段更加注重信息共享與技術(shù)創(chuàng)新，跟上時(shí)代發(fā)展的需要，傳統(tǒng)物流行業(yè)就能走出低谷，迎來(lái)行業(yè)發(fā)展的新時(shí)期。
以上就是自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)解決方案淺談物流轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，物流轉(zhuǎn)型要注重信息共享，同時(shí)也要注意創(chuàng)新，企業(yè)的核心發(fā)展就是創(chuàng)新，想了解自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)解決方案的相關(guān)內(nèi)容，可以關(guān)注佰聯(lián)圣智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)（蘇州）有限公司。
